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印度尼西亚雅加达自行车出租经历100年(照片)

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编制分布图(原图:人民网)

自行车出租车活跃在雅加达寒冷的街道上。据说自荷兰殖民时期以来,使用自行车载客在印度尼西亚就很流行。自行车出租车在100年后仍未退出历史舞台,这表明它们确实是需要的。

在雅加达拥挤的老城区,记者见到了自行车司机戈瑟利。他正和几个同伴坐在路边的小吃店前等着乘客。他们的大多数汽车都是半新半旧的28型自行车,后座上有厚垫子,下面有脚踏板。苏在这一领域已经有近30年的历史。他告诉记者,自行车和出租车成本很低,而且简单灵活。雅加达的一些地方离火车站还有一段距离,许多地方是狭窄寒冷的小巷,汽车无法进入。此外,雅加达的老解放区有许多景点,一些游客会选择骑自行车和出租车观光。

印度尼西亚女孩尤利带着一个大编织袋从自行车出租车上下来。她在附近的货摊卖衣服。她觉得很轻松,不用等几辆公共汽车,甚至不用在交通堵塞的情况下就能到达公共汽车。据了解,雅加达目前没有地铁,因为公交车数量太少,乘客等待时间太长,公交专用道经常被其他弹性公交车占用,乘坐公交车的人数也逐年减少。

据苏介绍,自行车和出租车没有具体的收费标准,这往往取决于距离,因为距离并不长,一次收费40-10,000卢比(约11,000卢比)。Sugeli一个月能挣100万卢比。当局不鼓励或拒绝这种盈利模式。

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